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原付の2段階右折は2車線から必要?合図の出し方

      2018/01/24

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寒くなってきて本当の冬がやってきました。

冬という時期はバイクに乗る人にとって
つらい時ですが、暖かくなるまで頑張りましょう。

今回は原付でしか行わない2段階右折について
特集します。

再確認してキップを切られないようにするための
参考にしていただければうれしいです。
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1.2段階右折の正しい知識を確認しましょう

1.2段階右折の正しいやり方

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引用:http://matome.naver.jp

2段階右折のやり方ですが、以下の手順で
上図のようにやります。

①交差点の手前で右ウィンカーを出す

②方向転換をしてウィンカーを消す

③進行方向の信号が青になったら進んでも良い

ウィンカーを消すタイミング等意外に忘れていることが
あるかもしれませんので、再確認して下さいね。

以前ウィンカーを消すタイミングが悪くて
たまたま警察に見つかりキップを
切られたことがあります。涙

皆さんは同じ目に合わないように
十分気をつけて下さいね。

2.2段階右折しなければいけない時とは

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まず、二段階右折に対する標識があればそれが最優先

なければ、以下の2つのルールがある。

1.走っている道路が3車線以上かつ二段階右折禁止の標識がない交差点

2.信号がある交差点では右左折車線(右左折通行帯)も含めて
  道路の片側に3車線以上あること
 (信号機がなければ3車線でも小回り右折する)

つまり、交差点の直前で右左折車線で増えても
それをカウントして3車線以上ならば2段階右折が必要ということです。

さて問題です。

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上図のような交差点では2段階右折は必要でしょうか?

正解は2段階右折が必要です。

確かに2車線ですが、交差点直前で右折レーンが増えて
最終的に3車線になっているので、二段階右折が必要です。

ただし、2段階右折禁止の標識があったら、
2段階右折をせずに一番右の右折レーンに行き、
対向車に注意して普通に右折して下さい。

つまり、2段階右折が必要な条件は3車線以上の交差点ということになります。
二段階右折指示の標識がない限り、2車線では2段階右折は不要で
普通に右折してもよいです。

3.細かい注意点(要確認)

1.左端に寄り右折合図をする

2.左端が左折専用車線だったとしても、
左折専用車線を直進する

右折の合図は車線変更と紛らわしいですが、
ルールなので必ずして下さい。

左端の車線が左折専用であっても
原付で2段階右折する時は一番左を直進して下さい。

原付は一番左を走ればいいと思っておけばいいです。

関連記事:勉強する事とはコミュニケーション能力の演習の場と障害者の生き方
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2.2段階右折をするのはなぜ?

原付が2段階右折をしなければならないのはなぜなんでしょうか?

理由は明確にされていませんが、

1.制限速度30km/hの原付が乗用車60km/hで
走っている状況下、右折車線までいくのは危ないから

2.過去は2段階右折というルールはなかったが、
原付の右折時の事故が多かったため1の事情と
合わせて新たに規定された

ということだと思います。

誰でも考えれば当たり前のことですが。

当たり前のことができていないこの国の体制を考えると、
かなりまともなルールだと思うのは私だけでしょうか。

3.2段階右折について思うこと

多くの人から2段階右折は面倒だという声を聞きますが、

私は2段階右折は先ほど述べたように
合理的なシステムであるし、
3車線以上の交差点では大半の場合、

①対向車の直進が多く、右折矢印が出るまで曲がれないこと

②右折矢印がない交差点さえあること

以上の2点から待ち時間はあまり変わらないと思うので、
2段階右折にはついてはよいと思います。

原付にしかできないですし、
2段階右折で方向を変えた時の待ち時間が
気分転換になっていいかなと思っています。笑

最後になりましたが、
現在の交通事情では原付は30km/hで走っていると逆に危ないので、
40km/h以上で走っている場合が多いのが一般的です。

道路の制限速度もそうですが、
原付の最高速度の向上(最低40km/h)を
本当に国民の生活を思っている
政府ならば近いうちにやってくれるでしょう。

今回の国会での早期成立期待しています。

関連記事:
自動車は使わなくても固定費がかかりますよね。
使わないならば一時登録抹消という手続きもできます。

陸運局の人は自分から教えてくれないので
分からないことは自分から積極的に聞いたほうがいいです。

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